Ostatnie dwa lata przyniosły znaczną podwyżkę średniego kosztu naprawy samochodu. Wzrost o 22% ogólnego kosztu wizyty w warsztacie nie cieszy, a tym bardziej nie napawa entuzjazmem wiadomość, że za naprawę niektórych marek zapłacimy nawet 40% więcej, niż w 2019 roku. Jeśli ceny będą tak gwałtownie rosnąć, to już za kilka lat utrzymanie floty będzie kosztowało bardzo dużo!

Pandemia koronawirusa bardzo mocno wpłynęła na branżę motoryzacyjną. Wiele sektorów musiało ograniczyć lub całkowicie wstrzymać swoją działalność. Do tej pory rynek próbuje się podnieść po kryzysie, jednak wciąż boryka się z brakiem półprzewodników dla nowo wyprodukowanych aut osobowych. Przyszły rok niestety nie zapowiada się lepiej…

Nowe samochody zasiliły flotę Komendy Głównej Policji w Warszawie. 32 auta z napędem elektrycznym to Skoda Octavia iV, która ma moc 150 kW (204 KM) i maksymalny moment obrotowy układu 350 Nm.

Producenci samochodów proponują coraz nowsze technologie swoim klientom. Auta są coraz inteligentniejsze, a ich właściciele mogą cieszyć się komfortem jazdy i wysokim poziomem bezpieczeństwa, które jest wspierane przez wiele innowacyjnych rozwiązań. Obecnie w użyciu są już nawet floty pojazdów do e-kontroli płatnego parkowania! Jak wygląda ich praca?

Sektor MŚP odczuł najmocniej wpływ pandemii koronawirusa. Niestety negatywnie wpłynęła ona również na floty w tym sektorze. Obecnie sytuacja rysuje się już lepiej, jednak wciąż niepewność zmian powoduje, że małe i średnie przedsiębiorstwa liczą każdą złotówkę, zanim ją wydadzą. A to z kolei odbija się mocniej na budżecie przeznaczonym na zakup i utrzymanie służbowych pojazdów.