Sektor transportu wciąż podnosi się po dwóch latach pandemii COVID-19. Okazuje się, że w 2021 roku gałąź przewozu ładunków oraz pasażerów odnotowała wzrost w porównaniu do 2020 roku. To nie koniec walki o lepsze wyniki, jednak już teraz jest się z czego cieszyć.

Od połowy 2019 roku zaostrzone zostały kary za cofanie liczników w samochodzie. Policja ma obowiązek kontrolowania i spisywania liczników kierowców, a za popełnienie tego przestępstwa grozić może nawet pięć lat więzienia!

Coraz bardziej odczuwalny brak dostępnych do zakupu samochodów, zarówno z rynku wtórnego jak i od producentów, zmusza przedsiębiorców do szukania alternatywnych rozwiązań do firmowej floty. Okazuje się, że w wyniku tej sytuacji, wynajem długoterminowy zaczyna zyskiwać coraz większą popularność, jak również coraz więcej przedsiębiorców skłania się ku temu rozwiązaniu.

Sektor motoryzacyjny wciąż próbuje się podnieść po dwóch latach pandemii COVID-19. Powrót do formy utrudnia mu sytuacja w Ukrainie. Pomimo tego, że popyt na auta wciąż rośnie, to tych niestety brakuje. A to znacznie przekłada się na liczbę nowych rejestracji w Polsce. Jak wyglądało ostatnie 20 dni maja? Sprawdzamy!

Ostatnie dni maja nie są dobrym czasem dla wszystkich kierowców. Rosną ceny paliw, a wraz z nim również konsumpcja. Sytuacji nie poprawiają działania wojenne w Ukrainie oraz wysoka inflacja i wciąż zbyt niskie zarobki. Co się dzieje? Sprawdźcie!

Do Polski przybywają samochody z Ukrainy. Do 23 marca od momentu wybuchu wojny przyjechało ponad 140 tys. samochodów osobowych. Z kolei więcej aut z Polski wyjeżdża do Ukrainy. Jak wygląda sytuacja?

Coraz większe koszty utrzymania floty, drożejące paliwa, ograniczenia w dostępie do kupna nowych samochodów oraz widmo czystych stref w polskich miastach – te czynniki budzą w przedsiębiorcach zamysł o przejściu z aut spalinowych na elektryczne. Nowe, bardziej ekonomiczne i ekologiczne rozwiązanie ma wspomóc redukcję kosztów, ale czy faktycznie przedsiębiorstwa są gotowe na elektryfikacje flot?

Carsharing czyli współużytkowanie samochodu staje się coraz bardziej popularny, ze względu na możliwość pozyskania auta na krótki czas. Najczęściej korzystają z niego młodzi ludzie, ale również pracownicy, którzy dojeżdżają z tej samej okolicy do pracy. Czy faktycznie to opłacalne rozwiązanie?

W niektórych firmach funkcjonuje możliwość korzystania z samochodów firmowych w celach prywatnych. Czy to składania Polaków do wyjazdów na majówkę pojazdem z firmowej floty? Postanowiliśmy to sprawdzić.

Nowelizacja ustawy „Prawo o ruchu drogowym” obowiązuje od 1 stycznia tego roku w zakresie nowego taryfikatora mandatów. To jednak nie koniec planowanych zmian. Już od września wejdzie w życie również nowy taryfikator punktów karnych. A to oznacza, że za jedno wykroczenie będzie można otrzymać nawet 15 punktów karnych!

Sytuacja w branży motoryzacyjnej jest wciąż trudna. Brakuje nowych samochodów, a używane sprzedają się błyskawicznie. Mimo to, wciąż przybywa nowych pojazdów w naszym kraju, jednak jest ich znacznie mniej niż w ubiegłym roku. Ile samochodów zarejestrowano od stycznia do marca w Polsce?

Już 6 na 10 polskich firm korzysta z monitoringu flot samochodowych z zastosowaniem rozwiązań GPS. Dzięki temu 45% przedsiębiorstwom udało się obniżyć zużycie paliwa. To efekt wprowadzenia telematyki. Oczywiście to nie wszystkie korzyści płynące z wprowadzenia monitoringu do firm.

Najnowsza analiza z sektora e-mobilności wykazuje, że tempo inwestycji w infrastrukturę ładowania elektryków musi nabrać dynamiczniejszego tempa. Do 2030 roku w Unii Europejskiej niezbędne będzie 6,8 mln publicznych punktów ładowania, a więc tygodniowo powinno ich przybywać w liczbie 14 tys. Obecnie szacuje się, że do 2025 roku powstanie ich milion.

Według danych CEPIK w systemie e-TOLL brakuje około 1,7 mln pojazdów. Do tej pory zarejestrowano w nim 1,62 mln samochodów, z czego 1,32 mln to pojazdy o DMC powyżej 3,5 tony. Gdzie są pozostałe?

Wprowadzenie Pakietu Mobilności zmieniło warunki pracy kierowców zawodowych. Jednak nie tylko to uległo zmianie. Na przedsiębiorcy ciąży obowiązek prowadzenia prawidłowej dokumentacji, związanej z czasem pracy kierowcy. Nieprzestrzeganie regulacji Pakietu Mobilności będzie wiązało się z utratą dobrej reputacji przedsiębiorstwa oraz karą finansową. Jak wygenerować prawidłowy raport czasu pracy kierowcy? Eksperci Flotis tłumaczą!

Flota samochodów elektrycznych w naszym kraju powiększa się powoli, ale PSPA szacuje, że w ciągu najbliższych trzech lat będzie ich już 300 tysięcy. Docelowo brakuje nam 980 tysięcy elektrycznych pojazdów do osiągnięcia miliona.

Obecne stawki mandatów, wysokie ceny paliwa, a także koszty napraw powodują, że jeździmy znacznie wolniej. Rosnące koszty utrzymania auta spalinowego powodują, że przedsiębiorcy rozglądają się za ekologicznymi pojazdami, a kierowcy wdrażają eco driving by zmniejszyć spalanie. Jak umiejętnie zredukować koszty motoryzacyjne?

Rosnąca popularność samochodów elektrycznych i hybrydowych jest coraz bardziej zauważalna, zwłaszcza w Europie. Czy już wkrótce zdominuje rynek motoryzacyjny? Sprawdziliśmy, które napędy w pojazdach są najchętniej wybierane przez Europejczyków. Dane są zaskakujące.

Samochody elektryczne zyskują na popularności, zwłaszcza wśród przedsiębiorców oraz firm. Z miesiąca na miesiąc przybywa ich coraz więcej, a także infrastruktura ładowarek elektrycznych rozbudowywana jest dynamicznie. Ile elektryków przybyło w styczniu 2022 roku? Sprawdziliśmy.

Volvo Trucks zaprojektowało elektryczne betoniarki, które już spotkały się z ogromnym zainteresowaniem Uniconu – największego producenta i dostawcy betonu towarowego w Danii. Elektryczne samochody ciężarowe już wkrótce będą jeździć po duńskich drogach.

Samochody elektryczne wciąż nie cieszą się w Polsce tak dużym uznaniem, jak w pozostałych krajach europejskich. Polacy podchodzą sceptycznie do tematu elektryków. Rynek ekologicznych aut wzmacniają głównie firmy i przedsiębiorcy. Okazuje się, że polscy kierowcy wciąż preferują auta spalinowe, które już za kilkadziesiąt lat nie będą tak popularne. Jakie jeszcze obawy mają Polacy względem zmieniającego się sektora motoryzacyjnego?

Minęły już dwa miesiące od wprowadzenia obowiązku e-TOLL dla kierowców pojazdów osobowych. Pełna mobilizacja firm oferujących urządzenia lokalizacyjne okazała się być doskonałym wsparciem dla kierowców poszukujących odpowiedniego rozwiązania dla uiszczania opłat za przejazdy odcinkami austroad A1, A2 i A4. Jak minęły pierwsze dwa miesiące od wprowadzenia e-TOLL? Sprawdziliśmy.

Nastały wreszcie lepsze czasy dla branży motoryzacyjnej. Tempo odbudowy po pandemii zaczyna być dynamiczne, ale byłoby jeszcze lepsze, gdyby nie ograniczona podaż nowych aut na rynku. Z tym zjawiskiem branża mierzy się już od połowy 2021 roku. Brak nowych aut przekłada się na wzrost popularności wynajmu długoterminowego. Jak wygląda sytuacja w branży obecnie? Sprawdzamy.

Z roku na rok przybywa liczba samochodów w naszym kraju. Po ciężkim 2020 roku, w którym wstrzymano możliwość importowania pojazdów, a także produkcję nowych, zainteresowani zakupem auta w 2021 roku nie czekali długo z podejmowaniem decyzji. Zwłaszcza, że obostrzenia związane z pandemią zostały czasowo poluzowane i Polskę z powrotem zalała fala importowanych z Niemiec aut. Ile samochodów zostało zarejestrowanych w poprzednim roku? W którym województwie było ich najwięcej? Sprawdzamy!

Jedna z popularnych sieci ładowarek – GreenWay Polska chce ograniczyć sytuacje nieprawidłowego korzystania z miejsc postojowych przy publicznych stacjach ładowania. Kierowcy już od 1 lutego mają uiszczać 150 zł opłaty porządkowej.

Dłuższa eksploatacja pojazdów jest eco friendly?

Z początkiem Nowego Roku warunki leasingu ulegną zmianom. Przedsiębiorcy będą musieli skorzystać z alternatywnych rozwiązań, do których zalicza się m.in. wynajem długoterminowy lub dłuższa eksploatacja samochodów firmowych. Okazuje się, że wbrew pozorom to drugie rozwiązanie jest najbardziej eko. Dlaczego?

Nie tylko kwoty mandatów wzrosły wraz z 1 stycznia tego roku. Zmieniły się również przepisy dotyczące zatrzymania prawa jazdy, które dotyczą kierowców zawodowych. Obecne regulacje zakładają kary finansowe oraz zabranie prawa jazdy na trzy miesiące. Za co można ja stracić?

Samochody elektryczne zyskują coraz większą popularność. Ich zakupowi wciąż towarzyszy wiele obaw, jednak z roku na rok na polskich drogach przybywa zeroemisyjnych pojazdów. Ile elektryków wyjechało na krajowe drogi w zeszłym roku? Sprawdzamy!

Wprowadzenie w życie nowego taryfikatora mandatów zmieniło nawyki kierowców? Czy wyższe stawki spowodowały, że zmotoryzowani jeżdżą wolniej, czy jednak nic nie uległo zmianom? Sprawdzamy, jak wyglądały pierwsze dni z nowym taryfikatorem na polskich drogach.

Obowiązek e-TOLL wszedł w życie 1 grudnia 2021 roku. Od tego dnia kierowcy pojazdów osobowych zostali zobowiązani do regulowania płatności za przejazdy płatnymi odcinkami autostrad korzystając z e-TOLL. W systemie poboru opłat za przejazd po płatnych odcinkach dróg krajowych zarejestrowano ponad 1 mln 620 tys. pojazdów. Rządowy cel został osiągnięty.

Zimą pogoda bywa zmienna, jednak gdy tylko pojawia się śnieg i przymrozek, każdy kierowca wie że czekać go będzie poranne odśnieżanie. Co jeśli tego nie zrobi i na trasie z dachu jego pojazdu spadnie śnieg i lód wprost na szybę i maskę auta za nim? Kto wówczas odpowiada za szkodę i otrzyma mandat?

Wraz z Nowym Rokiem wchodzi w życie nowy taryfikator mandatów. Zmienią się zarówno stawki mandatów za przekroczenie prędkości, jak również za inne wykroczenia. Dodatkowo obowiązywać będzie kara recydywy, a kwota polisy OC będzie zależna od punktów karnych, które będą kasowane po 2 latach od dnia opłacenia mandatu. Co dokładnie się zmieni?

Rok 2021 nie przyniósł dobrych wiadomości dla rynku motoryzacyjnego. Nie tylko w naszym kraju. Dwa lata temu jeszcze nikt nie pomyślałby o tym, że produkcja samochodów będzie problemem, a ich ceny wzrosną. Przyczyną takiej sytuacji jest pandemia koronawirusa, która nie tylko wstrzymała dostawy, ale również znacznie wpłynęła na wzrost cen części samochodowych. Niestety wszystko wskazuje na to, że nieprędko wszystko wróci do normy. 

Zmiany podatkowe, które przewiduje Polskim Ład nie są zbyt łaskawe dla leasingu. W Nowym Roku ma stać się droższy o prawie 20% od wynajmu długoterminowego, a to może wpłynąć na ogromny spadek jego popularności. Większość przedsiębiorców decydowała się na leasing ze względu na wiele korzyści podatkowych w finansowaniu zakupu nowych aut. Czy w 2022 roku leasing zostanie zastąpiony przez wynajem długoterminowy?

Koniec roku mobilizuje wszystkich zmotoryzowanych do działania. W obawie przed zmianami, które mają wejść w życie już 1 stycznia 2022 wielu z nich szuka sposobu na to, by zabezpieczyć swoją firmową flotę pojazdów leasingowych. Nowy Rok ma przynieść zmiany w opodatkowaniu, a przedsiębiorcy głowią się czy i w jaki sposób wykupić swoje leasingowe auto do końca 2021 roku.

13 grudnia media obiegła informacja o tym, że prezydent podpisał nowelizację Prawa o ruchu drogowym, która zaostrza kary dla popełniających wykroczenia drogowe. Od Nowego Roku zmieni się wiele – kwoty mandatów wzrosną, a do tego będzie obowiązywać zasada recydywy – popełnienie tego samego wykroczenia w ciągu dwóch lat zakończy się podwojeniem kary! Co jeszcze musisz wiedzieć o zmianach? Sprawdź.

Leasing to jedna z najpopularniejszych metod zakupu przedmiotów lub maszyn niezbędnych w wykonywaniu działalności gospodarczej.  Jednym z najpopularniejszych rzeczy, które brane są w leasing są samochody. Zwłaszcza we flotach firmowych. Ten sposób jest najbardziej opłacalny dla przedsiębiorców i nie ma się co temu dziwić. Pozostaje jedno pytanie – czy flota musi ubezpieczać leasingowe pojazdy?

Jeszcze niedawno było bardzo głośno o braku paliwa na stacjach benzynowych w Wielkiej Brytanii. Przyczyną tej sytuacji była niewystarczająca liczba kierowców, którzy mogliby je dowozić z rafinerii na stacje. W sektorze TSL wciąż brakuje kierowców, a to wskazuje, że o obecnych należy dbać ze szczególną starannością. Kierowca znajduje się na 8 z 10 najtrudniejszych stanowisk do obsadzenia w firmie.

Odcinkowy pomiar prędkości to jedna z najskuteczniejszym metod pomiaru, która pozwala na ukaranie mandatem kierowców przekraczających obowiązujący limit. W Polsce wciąż OPP jest mało, ale już niedługo dojdzie ich więcej. GITD planuje montaż urządzeń w prawie 40 nowych lokalizacjach! I nie będą to tylko autostrady… 

Samochody elektryczne wciąż nie są bardzo popularne w naszym kraju. Większość Polaków obawia się ich posiadania, ze względu na ograniczoną liczbę ładowarek i stacji ładowania, a także ogromny koszt ich zakupu. Jednak… przedsiębiorcy nie dzielą tych obaw. Trzy czwarte ankietowanych w badaniu magazynu „Fleet” potwierdza, że inwestycja w elektryki poprawi ich konkurencyjność. Jak jeszcze postrzegają auta elektryczne biznesmeni?

Pandemia spowodowała niemały kryzys w sektorze motoryzacyjnym. Problemy z dostępnością aut, modyfikacje ofert producentów oraz zmieniające się potrzeby klientów wraz z nowymi regulacjami unijnymi względem proekologicznych rozwiązań mocno wpływają na politykę cenową samochodów. Aktualnie jest wysoki popyt na auta, ale nie ma podaży. Co tłumaczy tę sytuację?

Obecnie kierowcy pojazdów ciężarowych powinni już korzystać z systemu e-TOLL. Zmiana rozwiązania z viaTOLL na e-TOLL była już zapowiadana w 2020 roku, a firmy transportowe oraz operatorzy urządzeń mieli zaledwie niecały kwartał na migrację. Nie każdy jednak zdążył na czas… Jakie problemy wystąpiły w trakcie migracji z viaTOLL na e-TOLL?

Zbliża się sezon zimowy, a wraz z nim konieczność wymiany opon. Niektóre floty są wyposażone w opony całoroczne, które pozwalają na redukcję kosztów oraz czasu. Czy faktycznie zmiana opon sezonowych na całoroczne przynosi korzyści całej flocie? Sprawdzamy! 

Ostatnie dwa lata przyniosły znaczną podwyżkę średniego kosztu naprawy samochodu. Wzrost o 22% ogólnego kosztu wizyty w warsztacie nie cieszy, a tym bardziej nie napawa entuzjazmem wiadomość, że za naprawę niektórych marek zapłacimy nawet 40% więcej, niż w 2019 roku. Jeśli ceny będą tak gwałtownie rosnąć, to już za kilka lat utrzymanie floty będzie kosztowało bardzo dużo!

Pandemia koronawirusa bardzo mocno wpłynęła na branżę motoryzacyjną. Wiele sektorów musiało ograniczyć lub całkowicie wstrzymać swoją działalność. Do tej pory rynek próbuje się podnieść po kryzysie, jednak wciąż boryka się z brakiem półprzewodników dla nowo wyprodukowanych aut osobowych. Przyszły rok niestety nie zapowiada się lepiej…

Nowe samochody zasiliły flotę Komendy Głównej Policji w Warszawie. 32 auta z napędem elektrycznym to Skoda Octavia iV, która ma moc 150 kW (204 KM) i maksymalny moment obrotowy układu 350 Nm.

Producenci samochodów proponują coraz nowsze technologie swoim klientom. Auta są coraz inteligentniejsze, a ich właściciele mogą cieszyć się komfortem jazdy i wysokim poziomem bezpieczeństwa, które jest wspierane przez wiele innowacyjnych rozwiązań. Obecnie w użyciu są już nawet floty pojazdów do e-kontroli płatnego parkowania! Jak wygląda ich praca?

Sektor MŚP odczuł najmocniej wpływ pandemii koronawirusa. Niestety negatywnie wpłynęła ona również na floty w tym sektorze. Obecnie sytuacja rysuje się już lepiej, jednak wciąż niepewność zmian powoduje, że małe i średnie przedsiębiorstwa liczą każdą złotówkę, zanim ją wydadzą. A to z kolei odbija się mocniej na budżecie przeznaczonym na zakup i utrzymanie służbowych pojazdów.

Brexit wywołał wiele kontrowersji wśród społeczeństwa. Jak się okazuje po czasie… również problemów z transportem. Obecna sytuacja stacji benzynowych w Wielkiej Brytanii już wskazuje na to, że brakuje kierowców, którzy musieli opuścić kraj z powodu Brexitu. Jak jeszcze ta decyzja wpłynęła na transport?. 

We flocie poziom bezpieczeństwa pracowników powinien zawsze stanowić najwyższy priorytet. Bardzo ważnym jest regularne sprawdzanie stanu pojazdów firmowych i bieżące likwidowanie wszelkich usterek i awarii. Samochody, które nie przeszły pozytywnie przeglądu technicznego nie powinny być oddawane do użytku. Jednym z aspektów, który powinien być sprawdzany jak najczęściej są opony w pojazdach firmowych. Dlaczego?

Na polskich drogach jeździ coraz więcej aut elektrycznych, a Polacy coraz bardziej się do nich przekonują. Wiele przedsiębiorstw inwestuje w rozwój elektrycznych flot, a nawet komunikacja miejska w większych miastach w Polsce jest już solidnie zasilana przez ekologiczne autobusy. Co sądzą Polacy o bezpieczeństwie aut elektrycznych? Czy uważają je za bezpieczne?

Z jesienią nie ma żartów i wie o tym każdym kierowca. Zwłaszcza zawodowy. Jesienne warunki na drogach są trudne, zwłaszcza, że pogoda o tej porze roku bywa zaskakująca. Deszcz, mgła, szybko nadchodzący zmierzch – to zdecydowanie utrudnia jazdę, nawet najbardziej doświadczonym kierowcom. Jak powinniśmy przygotować flotę do jesiennych wyjazdów? Sprawdźcie nasze wskazówki

Nowy system poboru opłat e-TOLL już działa. Korzystają z niego już kierowcy ciężarówek, a docelowo będą mogli używać go również właściciele aut osobowych. Nasze urządzenia Flotis COMPACT i OBD przeszły certyfikację i użytkownicy mogą już z nich korzystać przy regulacji opłat e-TOLL. A dodatkowo zakup urządzeń Flotis można również odliczyć od podatku w całości! Jak to działa? Dowiedz się więcej.