Jak wygląda rynek samochodowy w Polsce w tym roku? Czy liczba rejestracji nowych pojazdów jest równa tej z poprzedniego roku? Jakie marki wybierają Polacy? Czy elektryków jest więcej? Sprawdźcie nasze podsumowanie!

Wciąż obecne są wysokie obawy względem zakupu i kosztów użytkowania samochodów elektrycznych. Właśnie one najczęściej zniechęcają Polaków do zakupu elektrycznych pojazdów. Czy faktycznie tak jest? Ostatni rok wiele zmienił, możecie się zdziwić!

To dość odległa data na ten moment, ale już teraz wiele zmienia. Od 2035 roku bowiem mają zostać wycofane pojazdy z silnikiem spalinowym w Unii Europejskiej. Oznacza to, że cała branża motoryzacyjna będzie musiała przebudować swoje zakłady produkcyjne.

Polska jest największym producentem wodoru w Europie. Mimo to, nie można go kupić jako paliwa. Ministerstwo Klimatu planuje rozdać dotacje na projekty, które będą angażować jego wykorzystanie. Jednak naukowcy mają spore wątpliwości co do stosowania wodoru jako nośnika energii.

Ceny na stacjach benzynowych wreszcie zaczynają spadać. Co prawda, tempo i skala obniżek nie są tak wysokie, jak życzyliby sobie tego kierowcy, to zmiana jest jednak widoczna. O ile zmniejszyły się ceny paliw? Sprawdźcie!

Wciąż trwa trudny okres dla całego sektora transportu. Firmy nie konstruują długofalowych strategii, skupiając się na neutralizacji zmian oraz wyzwań, które przyniosły im ostatnie dwa lata. Prognozuje się jednak, że kolejna dekada bardzo mocno wpłynie na cały sektor transportu, niosąc wiele zmian. Jakich? Sprawdźcie!

Przybywa nowych rejestracji w CEPiK, co jest potwierdzeniem rosnącego zainteresowania samochodami wśród Polaków. A tych wciąż brakuje, zarówno na rynku wtórnym, jak i w salonach producentów. Pandemia koronawirusa wciąż odciska swój ślad na sektorze motoryzacyjnym w kraju.

Rosną koszty transportu, a wraz z nimi również ceny za usługi. Obecna sytuacja wynika z ogromnych podwyżek powstałych w wyniku rosnącej inflacji, ale też wojny w Ukrainie. Jednym z największych kosztów, które obecnie ponoszą floty jest… paliwo. Zgodnie z Raportem Komisji Europejskiej stanowi prawie 40% wydatków firmy.

Sektor transportu wciąż podnosi się po dwóch latach pandemii COVID-19. Okazuje się, że w 2021 roku gałąź przewozu ładunków oraz pasażerów odnotowała wzrost w porównaniu do 2020 roku. To nie koniec walki o lepsze wyniki, jednak już teraz jest się z czego cieszyć.

Od połowy 2019 roku zaostrzone zostały kary za cofanie liczników w samochodzie. Policja ma obowiązek kontrolowania i spisywania liczników kierowców, a za popełnienie tego przestępstwa grozić może nawet pięć lat więzienia!