Ostatnie dni maja nie są dobrym czasem dla wszystkich kierowców. Rosną ceny paliw, a wraz z nim również konsumpcja. Sytuacji nie poprawiają działania wojenne w Ukrainie oraz wysoka inflacja i wciąż zbyt niskie zarobki. Co się dzieje? Sprawdźcie!

Do Polski przybywają samochody z Ukrainy. Do 23 marca od momentu wybuchu wojny przyjechało ponad 140 tys. samochodów osobowych. Z kolei więcej aut z Polski wyjeżdża do Ukrainy. Jak wygląda sytuacja?

Coraz większe koszty utrzymania floty, drożejące paliwa, ograniczenia w dostępie do kupna nowych samochodów oraz widmo czystych stref w polskich miastach – te czynniki budzą w przedsiębiorcach zamysł o przejściu z aut spalinowych na elektryczne. Nowe, bardziej ekonomiczne i ekologiczne rozwiązanie ma wspomóc redukcję kosztów, ale czy faktycznie przedsiębiorstwa są gotowe na elektryfikacje flot?

Carsharing czyli współużytkowanie samochodu staje się coraz bardziej popularny, ze względu na możliwość pozyskania auta na krótki czas. Najczęściej korzystają z niego młodzi ludzie, ale również pracownicy, którzy dojeżdżają z tej samej okolicy do pracy. Czy faktycznie to opłacalne rozwiązanie?

W niektórych firmach funkcjonuje możliwość korzystania z samochodów firmowych w celach prywatnych. Czy to składania Polaków do wyjazdów na majówkę pojazdem z firmowej floty? Postanowiliśmy to sprawdzić.

Nowelizacja ustawy „Prawo o ruchu drogowym” obowiązuje od 1 stycznia tego roku w zakresie nowego taryfikatora mandatów. To jednak nie koniec planowanych zmian. Już od września wejdzie w życie również nowy taryfikator punktów karnych. A to oznacza, że za jedno wykroczenie będzie można otrzymać nawet 15 punktów karnych!

Sytuacja w branży motoryzacyjnej jest wciąż trudna. Brakuje nowych samochodów, a używane sprzedają się błyskawicznie. Mimo to, wciąż przybywa nowych pojazdów w naszym kraju, jednak jest ich znacznie mniej niż w ubiegłym roku. Ile samochodów zarejestrowano od stycznia do marca w Polsce?

Już 6 na 10 polskich firm korzysta z monitoringu flot samochodowych z zastosowaniem rozwiązań GPS. Dzięki temu 45% przedsiębiorstwom udało się obniżyć zużycie paliwa. To efekt wprowadzenia telematyki. Oczywiście to nie wszystkie korzyści płynące z wprowadzenia monitoringu do firm.

Najnowsza analiza z sektora e-mobilności wykazuje, że tempo inwestycji w infrastrukturę ładowania elektryków musi nabrać dynamiczniejszego tempa. Do 2030 roku w Unii Europejskiej niezbędne będzie 6,8 mln publicznych punktów ładowania, a więc tygodniowo powinno ich przybywać w liczbie 14 tys. Obecnie szacuje się, że do 2025 roku powstanie ich milion.

Według danych CEPIK w systemie e-TOLL brakuje około 1,7 mln pojazdów. Do tej pory zarejestrowano w nim 1,62 mln samochodów, z czego 1,32 mln to pojazdy o DMC powyżej 3,5 tony. Gdzie są pozostałe?